在测试台上运行的奥迪 F1 动力装置已经完成了模拟比赛距离。诺伊堡工厂正在进行开发，那里有 22 个高科技测试台正在运行。 奥迪 Formula Racong GmbH 首席执行官 Adam Baker 宣称，仅仅两年后，我们的混合动力装置（由电动机、电池、管理电子设备和内燃机组成）就在测试台上投入运行。各个组件的成功组合是团队努力工作的结果。在替补席上，奥迪动力装置已经完成了模拟比赛的距离。 2023 年，我们花费了大量时间开发各个组件，并能够将获得的经验转移到后续的耦合步骤中。重大目标和目标已经实现。 一级方程式赛车奥迪动力装置的开发工作已经持续了两年多。总部位于诺伊堡的奥迪方程式赛车有限公司负责 F1 混合动力驱动系统的开发，并已成功完成第一个调校阶段。诺伊堡车队将与 Hinwil 车队一起组成未来的工厂车队，奥迪将与该车队一起参加 2026 年顶级赛车运动。 技术总监 Stefan Dreyer 解释说，我们已经彻底现代化并扩展了致力于动力装置开发的结构，如今我们拥有 22 个尖端测试台，这使得非常陡峭的学习曲线成为可能。通过模拟比赛条件下的台架测试，我们获得了宝贵的专业知识。在利用动力装置成功克服比赛距离之后，我们很快将在整个动力总成（即动力装置和变速箱的组合）上做到同样的事情。与此同时，我们正在全速前进，追求最佳绩效，以实现我们为自己设定的所有目标。 发展正在多个层面、不同方向进行，以满足各种需求。 德雷尔继续说道，尤为重要的是在所有领域建立广泛的基础，以便为各个组件（内燃机、电力推进系统、电池、管理电子设备、软件）的准确开发奠定基础，从而协调它们它们之间。在之前使用高压技术的体育项目中获得的经验非常宝贵。
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